2021. szeptember 28. keddVencel
EUR = 4.9481 RON
USD = 4.2382 RON
HUF = 1.3773 RON
GDP-növekedés = -3,9% (2020)
Átlagbér = 3620 lej (nettó)
Munkanélküliség = 5,6%
BET = 12,517.74(0.06%)
Infláció = 2,99%
Alapkamat = 1,25%

Összefoglaltuk az elmúlt időszak autópálya-mérlegét, illetve az idén elinduló építkezéseket

 utolsó frissítés: 18:40 GMT +2, 2021. szeptember 13.

Azt még egyelőre nem tudni, hogy az autópályák építésének szempontjából mennyire jó  vagy rossz hír, hogy az USR PLUS kormánykoalícióból való kilépése után Cătălin Drulă közlekedésügyi miniszter is átadta a székét. A tárcát ideiglenesen a pénzügyminiszter, Dan Vîlceanu vette át, Drulă végleges utódjára úgy tűnik, még egy ideig várni kell.

Az Economica.net a miniszter távozása után összesítette, hogy Drulă mandátuma alatt milyen nagyobb beruházásokban volt haladás 2021-ben, azaz, hogy milyen útszakaszokat adtak át eddig, hol indítottak el újabb közbeszerzéseket, milyen autópályaszakaszokat adnak át még az idén. Pontokban szedtük mi is össze a legefontosabb tudnivalókat:

1. Amit idén adtak át:

  • júliusban részlegesen átadták a forgalomnak a szászsebesi csomópontot, amely az A1-es (Nagyszeben és Szászváros) és A10-es autópályák (Szászsebes és Torda) közötti kapcsolatot teszi lehetővé.

2. 2021-re beígért útszakaszok még:

  • a tervek szerint október 1-jén adják át a fővárosi kerülőút Mogoșoaia nevű felüljáróját;
  • novemberben nyitják meg a Marosvásárhely - Nyárádtő autópályaszakaszt;
  • a Szászsebes - Torda közötti pálya második szakaszát;
  • a Craiova és Pitești közötti gyorsforgalmi út második részét;
  • illetve decemberben Szatmárnémeti kerülőútjának egy részét.

3. Elindított építkezések:

  • szeptember elsején kezdtek neki az A1-es pálya Nagyszebent Pitești-tel összekötő szakaszának (5-ös szakasz);
  • márciusban fogtak neki a Craiova és Pitești közötti gyorsforgalmi út harmadik szakaszának;
  • júliusban indították az építkezést a fővárost kikerülő A0-ás autópálya harmadik részénél,
  • illetve idén kezdtek neki a Kolozsvár mellett áthaladó A3-as pálya folytatásának is: áprilisban kezdték el építeni a Magyarnádas - Vaskapu (Szilágy megye) közötti szakaszt (amellyel újabban több gond is felmerült, Magyarzsombor közelében, ugyanis több helyen folyamatosan beomlik a domboldal, a szakértők jelenleg azon dolgoznak, hogy megoldást találjanak a helyzetre);
  • valamint Szilágynagyfalu és Berettyószéplak közötti szakasznál is elindultak a munkálatok júliusban.

4. Drulă a távozása előtt azt is nyilvánossá tette, hogy hamarosan milyen autópályák megépítéséről írnak alá szerződést a már nyertes kivitelezőkkel:

  • Berettyószéplak és Bisztraterebes (Bihar megye) közötti szakaszra;
  • a fővárost kikerülő A0-ás autópálya 1-es és 3-as szakaszának kivitelezőjét hamarosan kihirdetik;
  • a Nagyszeben és Pitești közötti A1-es autópálya 4-es szakaszánál, azonban az óvási periódus még hátra van.

5. A hamarosan induló közbeszerzési eljárásokról is elárultak részleteket:

  • még ezen a héten véglegesítik a Lugos-Déva közötti szakasz második részének megépítésére jelentkező cégek listáját;
  • szeptember 15-én indítják a közbeszerzési licitet a Marosvásárhelyt Kolozsvárral összekötő autópálya hiányzó részére;
  • szeptember 20-án indítják a közbeszerezést a Nagyszebent és Pitești-et összeközöttő pálya második részére (amely átszeli a hegyeket);
  • a jövő héten indítják ugyanakkor a Ploiești-Buzău közötti pályára is a közbeszerzést.

(economica.net)

autópálya
Ha tetszett a cikk, lájkold a Pénzcsinálókat!

lokális