EU-s támogatásokat veszít a CFR, mert nem tudott leszerződni a Brassó-Segesvár vasúti szakasz építőivel
utolsó frissítés: 17:26 GMT +2, 2019. december 16.Az állami vasúttársaság (CFR) infrastruktúráért felelős vállalata elveszítheti két Brassó és Segesvár közötti vasúti szakasz korszerűsítéséhez nyújtott európai finanszírozás legalább 30% -át, mivel a közbeszerzéseket már három éve kiírták, de még mindig nem írták alá a körülbelül 3 millió lej értékű beruházások szerződéseit – írja a Hotnews.
Az érintett szakaszok, a Brassó - Apáca (Apața) és Kaca (Cața) - Segesvár vonalak, összességében 86 kilométer hosszúak, korszerűsítésüket illetően az Európai Bizottság két éves halasztást fogadott el, de a beruházások finanszírozásának már csak a 70%-a hívható le.
Marius Chiper, a CFR vezérigazgatója arról beszélt, hogy a Brassó - Segesvár projekt összesen három szakaszból áll, az elsőnél és a harmadiknál vannak a gondok, ezekről 2016-ban írták ki a közbeszerzést, a másodikról szólót pedig 2017-ben. Elmondása szerint a bonyodalmakat az okozza, hogy fellebbezéseket nyújtottak be a közbeszerzések ügyében, a tárgyalások még tartanak, 2020 februárjában viszont minden bizonnyal alá tudják írni a szerződéseket a problémás két szakasz esetében.
Az Apáca - Kaca közti szakasznál is kapott két év hosszabbítást az állami vasúttársaság, ennél a teljes költségvetés körülbelül 92%-át fedezné az Európai Bizottság, amely becslések szerint 2,7 milliárd lejt tesz ki.
A Brassó - Segesvár közötti vasúti vonal korszerűsítését három szakaszban valósítanák meg: az első a Brassó - Apáca, a második az Apáca - Kaca, míg a harmadik a Kaca - Segesvár szakasz.
(hotnews.ro, szerk.)
cfrvasutEurópai Bizottság